近日，HP（惠普）公司在發(fā)布的公告中表示，2018年利用Multi Jet Fusion技術(shù)3D打印的零部件總量超過了1000萬個。其中，50%是功能原型，另外50%是最終產(chǎn)品。

這個消息還是非常另南極熊感到振奮的，據(jù)了解，2017年惠普技術(shù)制造了150萬個3D打印功能部件，在2018年發(fā)生了飛躍式的增長。這充分說明，3D打印技術(shù)在應(yīng)用端越來越得到認可。

自進入3D打印行業(yè)以來，惠普通過技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)，打造了自己的3D打印生態(tài)系統(tǒng)。HP公司憑借其全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，不斷擴大塑料及金屬產(chǎn)品的原型制造和批量化生產(chǎn)，幫助眾多客戶節(jié)省了研發(fā)投入和成本，縮短了產(chǎn)品的上市時間，讓他們在數(shù)字化制造進程中得以穩(wěn)步發(fā)展。

對于HP公司來說，1000萬個3D打印零件是里程碑式的發(fā)展。他們將繼續(xù)通過優(yōu)質(zhì)的設(shè)備和服務(wù)為各行各業(yè)的用戶提供有效的3D打印解決方案。

惠普公司3D打印和數(shù)字制造總裁Christoph Schell表示：“我們看到各行業(yè)的新應(yīng)用大量涌現(xiàn)，這些應(yīng)用程序利用了惠普及其合作伙伴所提供的設(shè)計自由度、卓越的經(jīng)濟性、速度和工業(yè)級質(zhì)量。無論是原型設(shè)計和生產(chǎn)，還是建立我們的全球合作伙伴社區(qū)，我們都在幫助客戶節(jié)省資金，加快上市時間，并在其數(shù)字化制造過程中提高可持續(xù)性?！?/p>

MJF提供的速度和成本削減將成為一個重要的吸引點。從那時起，許多行業(yè)都采用了惠普的技術(shù)，包括Daimler Trucks North America、Fast Radius、Linear AMS和美國海軍陸戰(zhàn)隊。似乎所有這些合作伙伴都為生產(chǎn)的大幅增長做出了貢獻。

在中國，據(jù)南極熊了解，多家服務(wù)商添置了惠普3D打印機，部分公司一下采購10臺，對外提供尼龍3D打印加工服務(wù)?？蛻粜枨蟮脑黾樱?yīng)商之間的競爭，成本下降、效率提升很快帶來了服務(wù)價格的下跌。

前段時間，國內(nèi)知名的3D打印服務(wù)商深圳未來工場，推出了白色尼龍1.6元/克、黑色尼龍1.8元/克的超低價尼龍打印服務(wù)（一目前一般的市場價在4元/克左右），在行業(yè)內(nèi)引發(fā)強烈的爭論，其他服務(wù)商也相繼下調(diào)服務(wù)價格以應(yīng)對競爭。

價格的下降，將帶來應(yīng)用的進一步普及，原來覺得3D打印價格貴的用戶，或許會再次考慮3D打印。而對于服務(wù)商本身來講，可能需要更好的控制成本，才能保證利潤。

其實，在惠普之前，多家公司已經(jīng)在3D打印批量制造方面取得里程碑。2018年10月4日，美國GE公司位于阿拉巴馬州奧本市的工廠慶祝達到一個里程碑工程：該工廠的3D打印機上完成了第30,000個增材制造的航空發(fā)動機燃油噴嘴，該工廠也是航空工業(yè)界首次采用增材制造工藝進行零部件批量生產(chǎn)的工廠。

寶馬集團已經(jīng)使用3D打印超過25年，并在過去十年中使用該技術(shù)生產(chǎn)了一百萬個零件。僅在2018年，將3D打印超過200,000個組件，比2017年增加42%。

3D打印批量制造已經(jīng)成為必然趨勢，如果依然用原型時代的看法對待3D打印，必將錯過3D打印批量制造的紅利期。