美國汽車巨頭福特正在將3D打印技術(shù)應(yīng)用于各種用途，從而實現(xiàn)最高質(zhì)量的車輛“復制”。這家具有傳奇色彩的汽車公司使用3D打印作為一種快速且經(jīng)濟有效的方式來創(chuàng)建原型零件，并在短時間內(nèi)嘗試各種不同的設(shè)計。現(xiàn)在，該公司正在聲稱擁有汽車歷史上最大的3D打印金屬零件的記錄。那輛車是Ken Block的“Hoonitruck”福特皮卡。

“Hoonitruck”是Ken Block最新的Gymkhana 10視頻明星。它基于1977款福特F-150，搭載與福特GT相同的雙渦輪增壓3.5升V6 EcoBoost發(fā)動機，經(jīng)過調(diào)?？商峁┏^900馬力的動力。
     如果沒有Ford Performance和德國研究人員的一些開創(chuàng)性工程，這個項目可能不會實現(xiàn)。美國的福特性能工程師負責發(fā)動機性能仿真，并與位于歐洲的福特研究工程師團隊合作設(shè)計零件并進行結(jié)構(gòu)分析。該團隊與德國亞琛工業(yè)大學數(shù)字添加劑生產(chǎn)研究所合作，建造了一個復雜的鋁制進氣歧管，將渦輪增壓器的空氣提供給發(fā)動機的氣缸。

“我們很幸運能夠獲得令人難以置信的技術(shù)，但這是一個將我們 - 以及我們的計算能力 - 推向極限的項目?！备Ｌ貧W洲先進材料和工藝工程師Raphael Koch說， “歧管具有復雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，無法使用傳統(tǒng)的制造方法制造?！?D打印提供了設(shè)計靈活性，有助于減輕重量并提高性能。重量只有6公斤左右（13磅）。“Hoonitruck”的歧管花了五天時間打印出來。根據(jù)布洛克先生的說法，如果沒有3D打印，在一個平滑的部分中創(chuàng)建復雜的形狀是不可能的。

     “我認為福特做得非常出色。這是我最喜歡的'Hoonitruck'部分。你不可能以任何其他方式做到這一點，“布洛克說。據(jù)中國3D打印網(wǎng)了解，福特此前曾獲得塑料工程師協(xié)會汽車部門頒發(fā)的用于3D打印部件的獎項，這些部件涉及福特Ranger和Mustang車輛。