11月1日，珠海航展，殲-20在云端起舞。

（一）

幾個月前，演員王挺第一次坐進軍網(wǎng)演播室參加訪談。因為長時間在戶外拍戲，他曬得又黑又瘦。
在電視劇《三八線》中飾演一名志愿軍汽車兵的王挺，很大一部分戲份就一個主題：躲避美軍飛機轟炸。

4個輪子的卡車跟1對翅膀的飛機“躲貓貓”，這是一種沒有制空權(quán)的無奈。王挺在劇中吃過土，聞過硝煙，眼睜睜看著自己最親的戰(zhàn)友被炸死。
終于有一天，當(dāng)美國人的飛機再次準(zhǔn)備投彈的時候，志愿軍的“米格”呼嘯而來！
“終于看到志愿軍的飛機了！”那天，王挺和好幾位演員眼里咽著淚花。訪談的時候，他越說越激動：“我們也有空軍跟敵人打了，不用天天在下面躲了，我們上面也有我們自己的人了！”
是啊，我們上面也有我們自己的人了！
2016年11月1日，珠海的天空中，我們有了自己的殲-20！

（二）
上個世紀(jì)80年代，上海同濟大學(xué)有一位年過半百的老人，義務(wù)負(fù)責(zé)11幢樓學(xué)生宿舍的衛(wèi)生管理工作。
老人每天騎著自行車按時“上班”?？吹剿奚針怯胁桓蓛舻牡胤?，就親自動手打掃；發(fā)現(xiàn)個別違章用電的，就耐心勸阻。
這位老人，學(xué)生們稱他為“掃帚大叔”。許多年后，媒體曝光了他的身份——

擊落美軍飛機5架、擊傷2架的志愿軍王牌飛行員蔣道平。離休前，他是位副軍長。
當(dāng)志愿軍汽車兵在朝鮮彎彎曲曲的山路上奔馳，就是這位后來隱藏在大學(xué)校園里的“掃地僧”，與他年輕的戰(zhàn)友們一起“清掃”出了一條“米格走廊”，讓美軍轟炸機破天荒地改為夜間出動。
與蔣道平“隱居”校園類似，他的一項戰(zhàn)績直到60多年后才被核實確認(rèn)——
那天，在編隊中“掉隊”的蔣道平獨自飛行，遭遇了美軍數(shù)十架轟炸機、戰(zhàn)斗機組成的龐大機群。
他居然不聲不響地偷偷尾隨上去，瞅準(zhǔn)時機，突然加速沖入敵陣，擊落一架敵機，然后揚長而去。
在這頗有趙子龍大戰(zhàn)長坂坡味道的空戰(zhàn)中，被挑落馬下的，居然是美軍“三料王牌飛行員”、總共擊落過16架戰(zhàn)機的約瑟夫·麥克康奈爾。

有人把抗美援朝中的中美空戰(zhàn)形象地比喻為：“重量級拳擊手與輕量級拳擊手之間不公平的較量。”蔣道平對陣約瑟夫·麥克康奈爾，就是這樣一場奇怪的對壘。
你知道蔣道平為什么會“掉隊”嗎？
因為踏上抗美援朝戰(zhàn)場那天，他和他的戰(zhàn)友剛剛開始飛米格-15不久，蔣道平還是一個不會飛“編隊”的不折不扣的“菜鳥”。
有時候，因為要專心致志操作自己的飛機，蔣道平一抬頭就會發(fā)現(xiàn)，編隊又丟了。
今天，這樣的事說起來，你或許會覺得有幾分搞笑：怎么會丟了呢？可是，這就是在蹣跚學(xué)步的中國空軍。
當(dāng)年，前蘇聯(lián)飛行員遇到美機格斗時，經(jīng)常一個加速，甩開跟在后面的中國飛行員，然后才與美機展開格斗，年輕的中國飛行員往往只能淪為看客。
對此，中國空軍頗為不滿，而前蘇聯(lián)空軍的答復(fù)是：“大人領(lǐng)著小孩走路，遇到歹徒，大人一只手牽孩子，另一只手與歹徒搏斗，肯定輸。不如把孩子放開，用兩只手去戰(zhàn)斗?！?/span>
今天，這樣的話聽起來，你或許會覺得有幾分難堪：怎么連戰(zhàn)斗都不帶我們？可是，這就是咿呀學(xué)語的中國空軍。

蔣道平第一次參加空戰(zhàn)是怎樣一種體驗？
他又“掉隊”了！他的長機宋義春不得不獨自面對對手。
當(dāng)蔣道平駕機獨自返回機場，年僅22歲的他在座艙里偷偷抹淚。因為自己掉隊，宋義春生死未卜。
很久之后，無線電中才傳來宋義春的聲音：“我在上空！”
“我在上空！”是的，這就是初生的中國空軍，跌跌撞撞，卻不屈不撓。
60多年后，在珠海的天空中，又一個年輕的中國新兵——殲-20，用一分鐘的“快閃”再次向世界發(fā)出中國聲音——
“我在上空！”
請叫我——殲20！

（三）
1946年3月的東北通化，春寒料峭。
冰天雪地里，年輕的士兵在尋找一輛馬車。他們要做一件今天看來很不可思議的事：跟馬車的主人交換從日軍遺留飛機上拆下來的輪胎。
就是在這樣?xùn)|拼西湊飛機零件和航空器材的過程中，我們有了自己的航空學(xué)校。
中國空軍的艱難成長，跟這個國家的艱難復(fù)興一樣，跟我們每個人的日漸成熟一樣，充滿了各種想得到和想不到的坎坷和挫折。

1996年第一屆珠海航展，國內(nèi)外的參觀者圍著一架強-5飛機好奇地打量。這款被軍迷親切稱之為“小強”的強擊機，那時已經(jīng)超過40歲。同樣大齡的，還有被中國“改出血”的殲-7系列。

殲-8Ⅱ，那時候叫“空中美男子”，很長一段時間，軍迷們從各種渠道把關(guān)于殲-8Ⅱ改進的消息“扒出血”，為每一個細(xì)小的變化歡呼雀躍。
老飛機修修補補之間，一架叫作殲-10的陌生戰(zhàn)機，其照片在各大論壇里傳播。
真的有這架飛機嗎？軍迷間爆發(fā)過無數(shù)次爭論，一些人執(zhí)拗地相信，殲-10快來了；而另一些人同樣固執(zhí)地認(rèn)為，那是天方夜譚，壓根兒沒有什么殲-10！

人們想到了傳說中那架造型前衛(wèi)卻遺憾夭折的“殲-9”，它吹過了風(fēng)洞的風(fēng)，卻沒有見過天上的光。
人們想起了它那對可愛的“小鴨翼”，有人善意地說，或許，同樣帶著一對“鴨翼”的殲-10，不過是中國軍迷夢中的美麗幻想。
那個爭取到殲-10項目的老人宋文驄，被人挖苦為拿著“5分錢就想上長城”。我們不知道，當(dāng)他眼睜睜看著自己參與的“殲-9”下馬時，是不是在某個深夜悄然擦拭過臉上的淚滴。
但不管旁人的眼光如何，他和他的同事，堅持要突破技術(shù)瓶頸，倔強地為殲-10植入這對靈巧的“小鴨翼”。

這個老人甚至把自己的生日都改成了殲-10首飛的日子，用一種獨特的方式詮釋著“大國重器、以命鑄之”的含義。
今年3月，老人去世了?；貞浧鹋c老人相處的點點滴滴，曾任殲-10項目總工程師的薛熾壽幾度泣不成聲！
人們不會忘卻那個背影，那兩個白發(fā)蒼蒼老人在“黃皮”殲-10旁留下的眺望。

人們也不會忘記，殲-10首飛試飛員雷強走下飛機后，在眾人簇?fù)硐碌臏I流滿面！

是啊，太難了，中國航空人的每一步，走的都太難了太難了……
英雄有淚不輕彈，只因未到動情時！還有什么表達(dá)，能比眼淚更直接？
11月1日，在珠海的天空中，在造型科幻的殲-20身上，我們又見到了那對可愛的“小鴨翼”。
它證明了一件事——中國人的翅膀，真正硬起來了！
這一刻，我們不該忘記那些人和那些事！

（四）
還記得嗎，許多年前，當(dāng)中國政府和企業(yè)代表懷揣著中國人辛苦掙來的外匯在歐美四處奔走，西方人曾傲慢地說，航空技術(shù)，不會賣給中國人！
而日前，空軍司令員馬曉天自豪地宣布，殲-20，暫時沒有外銷計劃！

11月1日，第11屆中國航展上的觀眾紛紛為殲-20的成功首秀歡呼點贊！

那一刻，多少中國人驕傲得熱淚長流！在珠海航展的停機坪上，觀眾自發(fā)吼出的“中國空軍萬歲”此起彼伏，一如當(dāng)年志愿軍戰(zhàn)士在飽受敵機欺凌后吼出的那句“志愿軍空軍萬歲”。
有太多的故事無法細(xì)說，有太多的感動無法表達(dá)。
我突然想起一位軍迷講過的一個故事：
當(dāng)年，某型戰(zhàn)機試飛的時候，圍觀的人中，有一位耄耋之年的老太太。由于距離太遠(yuǎn)，老太太在包里摸索半天，拿出來了一個掉了漆的炮瞄鏡——一款并未裝備部隊的軍工試驗品。
可以想象，老太太或者她的親人，年輕的時候也應(yīng)當(dāng)是一個軍工人。滄海桑田，看著這個極富年代感的“望遠(yuǎn)鏡”，在場維持安全的軍人向老太太敬了一個莊嚴(yán)的軍禮。
這個故事只講到了這里。我們至今不知道，老太太和那個未列裝的炮瞄鏡背后有著怎樣的動人傳奇。
許多事情，隨著時間的流逝，漸漸被塵封。就像我們今天在為中國航空人和他們打造的殲-20恣意喝彩的時候，依然無法確切地知道，他們和它們身上有多少鮮為人知的英雄故事。
能夠獻(xiàn)給他們的，只有我們驕傲的淚水！
你們的名字無人知曉，你們的功勛與世長存！
祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人！
祖國終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國的人！

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